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分析日本SMC的速度控制閥分類與選型手冊

更新時間:2019-01-28      點擊次數(shù):1412

分析日本SMC的速度控制閥分類與選型手冊

MC的速度控制閥分類:
SMC速度控制閥在回路中的兩種連接方式,左邊的回路為排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運(yùn)動速度。
smc速度控制閥是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的流量控制閥,常用于控制氣缸的運(yùn)動速度,故稱為速度控制閥。
SMC的速度控制閥分為兩類,進(jìn)氣節(jié)流型和排氣節(jié)流型;主要區(qū)別在于內(nèi)部單向閥的方向不同。
進(jìn)氣節(jié)流型即在氣源進(jìn)入氣缸的時候單向閥截止,通過限流螺母控制氣流進(jìn)入氣缸,從而達(dá)到調(diào)速的目的,但由于單向閥排氣時導(dǎo)通,所以,缺點是排氣端基本沒有背壓,所以很容易出現(xiàn)活塞桿急速伸出的狀態(tài);
排氣節(jié)流型即在氣缸排氣的時候單向閥截止,同樣通過限流螺母控制氣流排出,達(dá)到調(diào)速目的,排氣節(jié)流的話,對排出氣流有所限制,不會造成活塞桿急速伸出或縮回,這種方式一般比較保險,廣泛應(yīng)用在氣路設(shè)計之中。

分析日本SMC的速度控制閥分類與選型手冊

SMC速度控制閥選用手冊:要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸;對大慣性負(fù)載,在氣缸行程末端另外安裝液壓緩沖器或設(shè)計減速回路。水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速。 使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異?,F(xiàn)象,各連接部位有無松動等,軸銷式安裝的氣缸的活動部位應(yīng)定期加潤滑油?;钊墓ぷ鬟\(yùn)行速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。

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