霍尼韋爾傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的一種裝置。利用電感式傳感器,能對(duì)位移、壓力、振動(dòng)、應(yīng)變、流量等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強(qiáng)及測(cè)量精度高等一系列優(yōu)點(diǎn),因此在機(jī)電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是響應(yīng)較慢,不宜于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量,而且霍尼韋爾傳感器的分辨率與測(cè)量范圍有關(guān),測(cè)量范圍大,分辨率低,反之則高。
應(yīng)用電腦上檢查儀載入發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,觀查是不是存有傳感器常見故障,并確定是臨時(shí)性霍尼韋爾傳感器常見故障還是長(zhǎng)久性常見故障:
1.載入霍尼韋爾傳感器的數(shù)據(jù)流,工作電壓在0.5~1V中間持續(xù)轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)變頻次12s超出8次。假如工作電壓在0.5~0.6V中間轉(zhuǎn)變,表明混合氣過??;假如工作電壓在0.6~1V中間轉(zhuǎn)變,表明混合氣太濃;假如工作電壓在0.5~0.6V中間沒動(dòng),表明傳感器毀壞。
2.查驗(yàn)霍尼韋爾傳感器電阻器,當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過一切正常后,拔掉霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器,用電阻表檢驗(yàn)液位傳感器接線端子中間的阻值,阻值應(yīng)合乎實(shí)際車系指標(biāo)值的規(guī)定(通常為440Ω),如阻值不符合規(guī)定,則應(yīng)拆換傳感器。
3.霍尼韋爾傳感器工作電壓輸出數(shù)據(jù)信號(hào)的檢驗(yàn),是在裝上霍尼韋爾傳感器的輸電線射頻連接器后,從數(shù)據(jù)信號(hào)接線端子找出一條輸電線,起動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)超過一切正常操作溫度,并保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)待速運(yùn)行,這時(shí),用電流表檢驗(yàn)霍尼韋爾傳感器數(shù)據(jù)信號(hào)接線端子的輸出工作電壓。當(dāng)拔出某一汽缸的高壓電線(斷火)時(shí),排氣管中的氧氣含量將降低,假如電流表標(biāo)示的工作電壓進(jìn)而上升,表明傳感器特性優(yōu)良(霍尼韋爾傳感器輸出工作電壓通常在0.3~0.8V中間,其轉(zhuǎn)變范疇在0.6V上下)。
留意:不可以短路故障控制器接線頭;正、負(fù)連接頭不可以寫錯(cuò),電流表負(fù)級(jí)表筆接電瓶負(fù)級(jí),正級(jí)表筆接霍尼韋爾傳感器電源線。
4.在對(duì)霍尼韋爾傳感器開展查驗(yàn)時(shí),有時(shí)候仔細(xì)觀察傳感器的色調(diào)也可了解常見故障緣故?;裟犴f爾傳感器的一切正常色調(diào)為淡灰色。
①灰黑色的傳感器是由炭環(huán)境污染導(dǎo)致的,拆下來后,應(yīng)消除其上的積碳火成巖。
②假如發(fā)覺傳感器具備乳白色的,表明是硅環(huán)境污染導(dǎo)致的,它是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)在檢修時(shí),應(yīng)用了不符合規(guī)定的硅密封劑,這時(shí)務(wù)必拆換霍尼韋爾傳感器。
③當(dāng)發(fā)覺霍尼韋爾傳感器為棕紅色時(shí),則表明霍尼韋爾傳感器受鉛環(huán)境污染,它是因?yàn)樾≤噾?yīng)用了含鉛量車用汽油引發(fā)。
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